受新型冠状病毒疫情影响，导致原定于2020月5月份在武汉国际博览中心举办的第七届中国武汉国际汽车技术展览会延期。结合湖北省政府防疫文件通知，我们现在确定并高兴地宣布，2020第七届中国武汉国际汽车技术展览会将于2020年11月17日-20日召开，举办地点不变仍为武汉国际博览中心，与第二十一届中国机电产品博览会同期举办。

关于延期举办 2020 第七届中国（武汉）国际汽车技术展的通知

​​​作为中国汽车前装领域每年一度的盛会，AUTO TECH 2020 第七届中国国际汽车技术展览会|武汉展将于2020年5月7-9日在武汉国际博览中心（汉阳）盛大举行，展会主要涵盖了汽车电子技术、智能工厂技术、EV/HEV 技术、汽车轻量化技术、自动驾驶技术、汽车测试测量技术等主题。此次日本板桥理化工业株式会社将携旗下多款产品隆重亮相。

随着中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD，武汉率先迈出无人驾驶商业化应用关键一步，自动驾驶真的来了！据 Gartner最新报告显示，到2023年，全球可自动驾驶汽车净增加量将达到74万5705辆，高于2019年的33万2932辆和2018年的13万7129辆。这些数字并不代表销量，而是自动驾驶汽车数量的净变化。雷达感知技术自动驾驶项目的核心部件，因而其获得了众多公司的关注和投资。全球领先的5家自动驾驶企业将携带最新的产品技术于2020年5月7-9日亮相AUTO TECH 2020 第七届中国国际汽车技术展览会|武汉展。

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

中国湖北省武汉市作为新的汽车生产基地存在感不断提升。除本田的新工厂在2019年4月竣工外，最早2020年日产也将建设新工厂。日本河西工业和东普雷（Topre）等大型零部件供应商也陆续在这里建立基地。中国的汽车产业一直在向在沿海地区和长江流域集中，这一格局正在发生变化。

随着智能网联、自动驾驶等前沿科技在汽车领域的快速应用，芯片的地位也水涨船高。众所周知，我国半导体芯片市场严重依赖进口，芯片领域的“大头”目前主要由跨国零部件厂商及科技公司把控，但在以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”趋势下，政府及行业越来越多地意识到芯片的重要性，重视程度提升，国内企业也在芯片研发上取得了一些突破。

想必大家都见过不少车企，用“经过几百万公里的严苛测试”这样以及类似的话语，来彰显其产品是如何千辛万苦才研发出来的，可靠性有多高。也有不少媒体大咔们，用从厂家公关、测试人员哪里听来的“高环”“比利时路”“强化测试”等专业术语，来说明一款产品的牛逼之处。

押宝华中市场，继今年7月SGS通标标准技术服务有限公司（下简称“SGS”）正式入驻国家检验检测高技术服务业集聚区（湖北）武汉园区后，SGS继续签约 AUTO TECH 2020-第七届中国国际汽车技术展览会（汽车测试测量展区B1馆260展台）。

一年一度的汽车行业盛会 AUTO TECH 2020 中国国际汽车技术展览会将于2020年在武汉国际博览中心举办，为期两天的汽车电子创新技术暨自动驾驶国际论坛将于2020年5月7-8日在中国车都武汉召开。2020年会议在秉承上届会议基础上，将重点讨论汽车电子、自动驾驶以及新能源汽车电子等话题，把全球最先进的汽车技术介绍到展会中来，预计听会人数将达到400位，主机厂40家以上。